BATEAU GRANDS LAC

Pour avoir une copie de carolina, tu charges de l'eau dans les vagues. Peut être privilégier des franc-bords hauts.

Pour la puissance, c'est comme les goûts et les couleurs

Merci pour vos lumières  
Oui pas mal ton RIO Stéphane !
J'ai vu ce Clear Liner 440 pour 1500e avec le moteur 20chx, ça serai la même coque que les Quicksilver. Le moteur et la remorque paraissent vétustes mais je me dit que rien que pour la coque ça vaux le coup!

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si je peux te donner quelques conseils sur ta prospection (j'ai déjà eu quelques bateaux, et quasi tous achetés d'occasion ) :
faudra faire très attention à tout regarder

la remorque :
- attention au PTAC pour le côté permis de conduire et pour calculer avec aussi le poids du bateau et du moteur > faut de la marge parce que quand tu vas remplir avec ton matos (armement, carbu, moteur électrique, batteries, pêche, ...). ça risque de dépasser le PTAC si la remorque est trop juste
- attention aussi aux roulements ( voir les factures d'entretien ou d'achat, etc... ) surtout si t'achètes un bateau dans des régions maritimes où c'est sûr qu'il y a eu des mises à l'eau dans l'eau salée.
- attention aux petites roues ( faut au moins du diamètre 13" ) = les remorques avec des petites roues pour des bateaux > 3.5 ou 4m, çà commence à craindre, surtout si t'as l'intention de faire des kilomètres...
- il faut une roue de secours avec
- faire attention au câblage électrique ( voir les factures, pareil... ) et au système de fixation plaque arrière
- privilégier les treuils à sangle plutôt que les câbles
- privilégier les basculantes ( même si je ne l'utilise quasiment jamais )
- éviter les remorques artisanales, notamment en rapport avec tous les éléments cités plus haut !!!

le moteur :
- si navigation eau salée ou pas
- entretien (factures, etc... )
- si possible ( même si au niveau budget ça monte ) privilégier le 4Temps

le bateau :
- inspection minutieuse de partout, ne pas hésiter à monter dedans, ouvrir les coffres, etc... ( j'ai eu un type qui voulait pas que je monte sur son bateau alors qu'il paraissait nickel de l'extérieur. l’excuse = çà va le faire basculer vers l'arrière avec le poids du moteur > c'est vrai si on fait pas attention. J'ai proposé d'atteler la remorque à ma voiture le temps de l'inspection > résultats = il gondolait quand on marchait dedans )
- ne pas hésiter à poser des questions, y compris sur l'ancien proprio ( et essayer d'avoir des infos pour le joindre si besoin )


Et surtout : tout essayer !!!
venir avec une voiture ayant un attelage et demander un essai sur l'eau, c'est important pour le bateau/le moteur et tu verras aussi la remorque rouler.
Un type qui refuse un essai : oubli !!!

voila d'autres photos :
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Et bien je ne compte pas acheter de bateau dans l'immédiat mais cette file est très intéressante.
Merci à tous pour vos témoignages et précisions , notamment à Esox32 : post complet et hyper instructif.


Amicalement

le grand Cédo

juste une dernière chose :
fais toi un genre de cahier des charges de tes besoins avant achat pour éviter de te rendre compte que t'as acheté un bateau qui ne te correspond pas après coup.

on a parlé d'une coque dure plastique, mais c'est p'être une barque dure ( fun yak , ... ) qui t'irais ou un bateau alu ( quicksilver, ... ) ou même un semi rigide
t'as la question de la longueur mini/maxi, le poids ( cf remorque ), le type, le besoin de rangement, l'espace pour bouger, la barre franche ou le poste de pilotage, la facilité de bricolages ( portes cannes ultérieurs, vivier,...) etc ...

pour info par exemple :
sur l'annonce dans ton lien > l'avant est obstrué par un balcon, c'est sympa, sauf si tu comptes y mettre un jour un moteur électrique avant

Merci pour tes conseils super pointus!
Le balcon à l'avant ne resterait pas