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Message  manu le Jeu 21 Fév - 12:00

Cocoricccoooooo !!!!!

ABP 19 sous les références XTREM XJ 410 et XTREM XK 470 commercialise ses propres skiffs dans la lignée des SUNDANCE et autre CAROLANIA.

Juste dans la lignée car les dimensions ont été adaptées aux pécheurs hexagonaux.

Fabrication dans le Lot (46) et assemblage dans le 19. Sur le principe d'une coque nue à équiper selon nos envies.

Petit bémol, enfin pour moi, il n'y a pas de pont arrière long.

Le plus, Didier une encyclopédie au téléphone.

La pub générale :

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Les données techniques :

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Manque juste la durée de la garantie qui est de 3 ans.

Pour le prix .... demander Didier.
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SKIFF - fabrication locale chez ABP 19 Empty Re: SKIFF - fabrication locale chez ABP 19

Message  pauleo le Jeu 21 Fév - 12:38

Je possède un carolina J14 (4m20) acheté chez ABP 19 ; c'est un fond plat.

Le Sundance (vendue aussi chez ABP 19 jusqu'en 2012) est sympa, mieux fini et à une coque en aile de mouette.

Le nouveau modèle fabriqué pour ABP 19 (je l'ai vu au salon de Clermont) est aussi en aile de mouette, il est correctement fini mais c'est vrai que le pont arrière est petit. Il est sûrement possible d'en installer un autre.

En ce qui concerne ce type de coque, j'en suis enchanté. C'est vrai que le fond plat tape un peu dans la vague mais pour nos rivières, ce n'est pas gênant. Il me permet de passer dans 20 cm d'eau sur la Garonne. Je navigue aussi sur les barages du massif central et pas de problèmes... Par contre, je n'ai pas encore essayé les grands lacs landais. J'ai aussi fait 2 sorties sur le Bassin (jusqu'à l'île aux oiseaux) : ça passe mais quand la brise se lève, c'est limite...

Le prix du bateau équipé est tout de même plus abordable qu'une coque alu, et il n'y a aucun entretien (un coup de jet une fois par an en ce qui me concerne mais c'est vrai que je suis un peu pig ).

Regarde aussi sur le marché de l'occasion, il y a par exemple ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui est dans le 47 (peut être cher pour une occasion scratch ). Le moteur est bien (j'ai le même avec commande avancée), il y a de la place pour faire d'autres aménagements et le pont arrière, bien que de petite taille (plus grand que sur les nouveaux xtrem), permet de pêcher debout sans problème (j'ai aussi le même Wink.

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Message  manu le Jeu 21 Fév - 13:05

Très bon retour Pauleo, pour le skiff du 47 c'est hors budget surtout que je possède moteur et remorque. Je ne suis pas chaud pour acheter une remorque d'occasion, tu ne connais pas le vécu, l'entretien ... comme pour les moteurs ... on ne se refait pas Rolling Eyes

Pour le xtrem le moule pour le long pont arrière est en fabrication.

Bon un peu de cp marin, de fibre et d'epoxy sans oublier l'huile de coude et tu peux te faire un pont arrière selon ton cahier des charges.


Dernière édition par manu47320 le Jeu 21 Fév - 18:09, édité 1 fois
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SKIFF - fabrication locale chez ABP 19 Empty Re: SKIFF - fabrication locale chez ABP 19

Message  pauleo le Jeu 21 Fév - 13:37

Je ne suis pas assez bricoleur pour m'attaquer à la fibre et l'époxy... vis et boulons, OK mais c'est tout Laughing C'est pour cette raison que j'ai pris un bateau pré-équipé et c'est bien dommage car quand je vois les réalisations de certains, quel plaisir de pêcher avec un bateau aménagé par ses soins sunny (un peu comme prendre une truite avec une de ses mouches...).

Ce qui était bien chez ABP avec le carolina, c'est l'aménagement à la carte : ponts avant et arrière, sièges, console, prises électriques, coffres, réservoir, vivier...tout est possible donc même si tu ne bricoles pas toi même, tu choisis ton aménagement en fonction de tes besoins et de tes finances...


pauleo

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Message  dom le Dim 24 Mar - 7:55

salut pauleo
je ne sais pas le temps qu'il faisait sur le bassin quand tu y est allé avec ton skiff , mais pour y avoir peché avec un j16 une journée , le retour que j'en ai c'est plus jamais de ma vie Laughing en fin de matinée le vent c'est levé se qui a formé un peu de houle et la sa a été pompe de cale en permanence , on rentrais de l'eau a chaque mouvement de houle Shocked
perso je pense que se bateau n'est pas du tout adapté pour l'océan et a minina pour le bassin , a moins de rajouté des ridelles sur les francs bords Razz ou de sortir que par mer d'huile
pour les grands lacs landais meme punition , j'ai peche c'est hiver a lacanau avec un cap 400 qui est plus adapter a la vague qu'un carolina , suite a du gros temps avec un vent assez soutenu , comme c'est souvent le cas sur se genre de lac en hiver , on a decidé de rentrer le probleme c'est qu'il a fallu traversé tout le lac avec un vent de façe pour revenir a la mise a l'eau , je peu vous garantir que sa a été rodéo et que l'on c'est fait peur ..... alors j'ose meme pas imaginé avec le carolina Suspect
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Message  pauleo le Dim 24 Mar - 17:43

Je suis sorti deux fois sur le bassin, en juin, par mer calme comme ça :

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Pour les lacs landais, je vais attendre un vent entre 0 et 2 km/ h (j'accepte les rafales de 3 km/h) ou plus simplement m'offrir un petit Z6 pirat (j'ai peur que le Z8 ne rentre pas dans mon garage Laughing ).

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Message  lionel24 le Dim 24 Mar - 20:49

ton skiff n'est pas fait pour sortir sur le bassin il est de categorie D . le cap 400 lui est de categorie C et D

Depuis 1996, les catégories de conception (de A à D) définissent pour les nouveaux bateaux des limites, en terme de capacité de navigation, qui tiennent compte des caractéristiques techniques du navire, ainsi que de son aptitude à affronter la mer et le vent.

Catégories A (haute mer) :force du vent max > force 8 :hauteur des vague max> 4 m

" " B (large) :force du vent max < force 8 :hauteur des vague max< 4 m

" " C (zones côtières) : force du vent max < force 6 :hauteur des vague max< 2 m

" " D (eaux abritées) : force du vent max < force 4 :hauteur des vague max< 0.5 m





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Message  manu le Dim 24 Mar - 20:52

Ça y est, il est à Clairac .... Ça va bricoler dur ... Je vous fais un petit retour dans la semaine avant les grands travaux cheers
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Message  Evalucas le Dim 24 Mar - 20:56

Oui Manu fais nous vivre cet aménagement et en plus, je suis sûr que ça va être classe Laughing
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Message  pauleo le Dim 24 Mar - 22:12

lionel24 a écrit:ton skiff n'est pas fait pour sortir sur le bassin il est de categorie D . le cap 400 lui est de categorie C et D

Depuis 1996, les catégories de conception (de A à D) définissent pour les nouveaux bateaux des limites, en terme de capacité de navigation, qui tiennent compte des caractéristiques techniques du navire, ainsi que de son aptitude à affronter la mer et le vent.

Catégories A (haute mer) :force du vent max > force 8 :hauteur des vague max> 4 m

" " B (large) :force du vent max < force 8 :hauteur des vague max< 4 m

" " C (zones côtières) : force du vent max < force 6 :hauteur des vague max< 2 m

" " D (eaux abritées) : force du vent max < force 4 :hauteur des vague max< 0.5 m





Je ne risque pas d'aller sur le bassin avec un vent de force 4, ni d'ailleurs de force 2 ou 3... "Quelques rides" (force 1) me suffisent largement...

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Message  manu le Lun 25 Mar - 6:36

Evalucas a écrit:Oui Manu fais nous vivre cet aménagement et en plus, je suis sûr que ça va être classe Laughing


Juste une plateforme arrière et un grand/long coffre à canne et autre bazar.
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Message  Evalucas le Lun 25 Mar - 12:34

manu47320 a écrit:
Evalucas a écrit:Oui Manu fais nous vivre cet aménagement et en plus, je suis sûr que ça va être classe Laughing


Juste une plateforme arrière et un grand/long coffre à canne et autre bazar.

Manu, J'aimerai bien voir les photos de ton new boat Rolling Eyes
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Message  manu le Lun 25 Mar - 14:16

En attendant je te mets la photo que tu n'as pas pu lire sur ton téléphone geek

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Message  manu le Lun 25 Mar - 14:53

Apres je suis un peu pénible, mais 2 trucs qui me gêne après l'inspection en règle d'hier ... le pont avant est à mon gout trop court de 30 à 40 cm pour le 4.70 m. Il a été fait pour s'adapter aux différentes longueurs.

Le tableau arrière n'est pas protégé par une plaque et une contre-plaque, bref si je pose le moteur et bien je raye le gelcoat. Je vais remédier à ça en débitant 2 plaques en galva 3 mm scratch

Un bon point, l'emplacement de la pompe de cale. une photo vaudra mieux qu'un long discours pour expliquer le "truc". Le choix des coloris (ne pas demander l'impossible non plus). Le revêtement antidérapant des franc-bords, du fonds et du pont. Les listons bien épais pour protéger les franc-bords.

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Message  Evalucas le Lun 25 Mar - 20:18

Joli bateau Manu, il me tarde de le voir prêt à pêcher! cyclops
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Message  manu le Lun 25 Mar - 20:22

Photos demain, pas d'ordi à la maison pour les balancer sur le fofo ....
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Message  manu le Mar 26 Mar - 6:07

Bon je me lance ...

La coque en aile de mouette et fond plat ...

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Le pont sous toutes ses coutures ...

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Le pont avant avec la trappe, pont que je trouve trop court ...

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Le caisson sous la trappe, une batterie, une ancre, un bout et il est complet Embarassed ... trop court ...

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Le tableau arrière à protéger ...

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L'emplacement de la pompe de cale ... au plus bas ...

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Au boulot maintenant ...
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Message  manu le Mar 26 Mar - 6:24

J'oubliais, le professionnalisme et la compétence dans bien des domaines de Didier.
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