Pourquoi 2 puissances ...

manu Ven 2 Aoû - 14:13

Question philosophique du vendredi 16 h ... avant la débauche ... Sur tous les bateaux il est fait mention de 2 puissances.

Une puissance maximale et une puissance conseillée. Je ne vois pas l’intérêt de faire le distinguo des 2.

Pourquoi selon vous?

Fafa un sondage? clown

esox32 Sam 3 Aoû - 7:29

lut,
même si j'suis pas un spécialiste, j'peux donner mon avis Smile

Je pense que la différence est une question de confort d'utilisation ...
la puissance conseillée doit vouloir dire celle pour laquelle le bateau est à l'aise sur l'eau = assez puissant, il déjauge assez rapidement et pas trop puissant donc reste maniable pour une utilisation classique
la puissance maxi est celle en dessus de laquelle il peut être dangereux de le piloter : si tu dépasses = dangereux en maniabilité à cause de la vitesse qu'il peut atteindre, dangereux en stabilité à cause du poids à l'arrière ( lorsqu'ils donnent la puissance, ils donnent aussi le poids maxi du moteur à éviter pour pas trop déséquilibrer l'ensemble)
Bref, si tu te mets à la puissance maxi, en pilotant tu dois prendre en compte cette perte de maniabilité et de stabilité ( gaffe aux virages secs, etc....) mais tu restes sur une embarcation sécurisée ( t'as pas dépassé les préconisations )
alors que si tu te mets à la puissance conseillée, tu bénéficies de toute les perfs du bateau dans le cadre d'une utilisation classique en gardant une grosse marge de sécurité
Voilou, j'sais pas si j'ai bon et si j'ai été clair ...
Mais ce n'est que mon avis scratch

Christophe Lamaud Sam 3 Aoû - 8:15

Je serais assez d'accord là-dessus, avec peut-être une explication supplémentaire: la puissance maxi est peut-être celle nécessaire pour une utilisation régulière à pleine charge de l'embarcation (nbre maxi de passagers, charge utile maxi atteinte), et la puissance conseillée serait adaptée à une utilisation "normale" (1/2 charge maxi ou 1/2 passagers maxi) et donc, "économique" en terme de carburant.

manu Sam 3 Aoû - 18:37

Merci, je ne savais pas l'interpréter. Je vais finalement mettre mon 40 cv sur le skiff et je ne mettrais JAMAIS les gazzzzzzz à fond. Lundi je téléphone chez abp19 pour l'explication d'un spécialiste.

Christophe Lamaud Dim 4 Aoû - 6:45

Il accepte 40cv en maxi, le skiff ?
Cà doit l'emmener, le bazar, vu comment le 9.9 le bouge déjà ... Shocked

esox32 Dim 4 Aoû - 6:58

manu47320 a écrit:Lundi je téléphone chez abp19 pour l'explication d'un spécialiste.

Tu pourras nous tenir au courant ?
je serai intéressé de savoir vraiment le pourquoi Smile

( il doit y avoir aussi un pb de couverture d'assurance en ayant un incident et en dépassant cette puissance maxi... )

Christophe Lamaud Dim 4 Aoû - 8:54

esox32 a écrit:
Tu pourras nous tenir au courant ?
je serai intéressé de savoir vraiment le pourquoi

Oui, ce serait effectivement intéressant de connaitre le pourquoi du comment de la chose Very Happy

esox32 a écrit: il doit y avoir aussi un pb de couverture d'assurance en ayant un incident et en dépassant cette puissance maxi...

Cà, par contre, c'est évident, je peux dire sans prendre de risque que si quelque chose n'est pas en conformité sur le bateau (puissance moteur y compris), l'assurance ne couvrira certainement rien Evil or Very Mad

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