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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 7:48

ce moteur toujours pas debride?
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Message  Evalucas Jeu 11 Avr - 8:05

antoine24 a écrit:nan en fait je viens de piger un truc sur le site que manu a donner le E10 correspond pas a la puissance du moteur en fait le 9.9 correspond a la gamme des E10 donc c'est bien un 9.9 après pour pouvoir t'aider Stephan il me faudrait la date de ton moteur parce que la sa devient galère pour le part's sans la date

lionel24 a écrit:ce moteur toujours pas debride?

Toujours pas Lionel. Antoine, je vais essayer de trouver la date de fabrication du moteur mais c'est un peu galère! Surprised
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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 8:16

c'est un moteur de 1984
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Message  Evalucas Jeu 11 Avr - 8:20

lionel24 a écrit:c'est un moteur de 1984

Ah quand même, je sais qu'il a été acheté en 1991 neuf. Ils faisaient du bon matos car il ronronne comme un bébé! Donc 1984 Antoine et encore merci Lionel
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Message  antoine24 Jeu 11 Avr - 9:28

tu es suyr de ton model e10bacra car en 1984 pour les moteur 9.9 il n'y a pas de e10bacra
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Message  Evalucas Jeu 11 Avr - 10:10

antoine24 a écrit:tu es suyr de ton model e10bacra car en 1984 pour les moteur 9.9 il n'y a pas de e10bacra

Certain c'est pas sûr, par contre la réf sur le moteur là oui je suis sûr Laughing
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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 10:13

sur de moi oui. renseignement prit chez evinrude a merignac
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Message  manu Jeu 11 Avr - 10:20

Références disponibles pour l'année 1984 ...

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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 10:37

alors a quelle annee correspond e10bacra ?
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Message  manu Jeu 11 Avr - 10:57

lionel24 a écrit:alors a quelle annee correspond e10bacra ?

Introuvable sur le site
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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 11:06

manu47320 a écrit:
lionel24 a écrit:alors a quelle annee correspond e10bacra ?

Introuvable sur le site

c'est pour sa que j'ai poser la question chez evinrunde
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Message  Evalucas Jeu 11 Avr - 11:38

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Je viens de trouver cela sur la toile. On peut voir la réf du moteur. C'est bizarre car mon bateau c'est un Seabird OMC. Suspect
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Message  manu Jeu 11 Avr - 12:00

C'est là que ça se passe ...

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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 12:11

manu47320 a écrit:C'est là que ça se passe ...

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et ici aussi
Age des moteurs HB

JOHNSON & EVINRUDE
Il faut prendre les deux avant denières lettres du n° model
S I N T R O D U C E
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Exemple : BJ90VLSIG
Moteur 90 cv
SI année 01 soit 2001.

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donc E10BACRA =??
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Message  Evalucas Jeu 11 Avr - 12:44

Ok Lionel effectivement il est bien de 1984. Par contre, quand je tape ses références, j'arrive sur des sites ou ils vendent des blocs moteurs 9.9cv/15cv de 1984 à 95. Alors cela veut bien dire que la base est bien 15cv, enfin je crois par déduction???? Peut-être que je me trompe; Embarassed confused
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Message  lionel24 Jeu 11 Avr - 15:07

il se peu que se soit un bloc de 15 mais le gars de chez evinrude ma repondu que tout les moteurs 9.9 ne sont pas debridable et il y a plusieurs façon de les brider carbu,admition et echappement
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Message  pietroalan Jeu 11 Avr - 17:14

L'idéal pour trouver ce qui faut modifier c'est de comparer le schéma du 9,9 avec le 15 CV, dans les années 80 les bridages n'étaient en général pas compliqués changement de diamètre de la pipe d'admission, changement des gicleurs, une chicane supplémentaire dans le pot, parfois aussi encore plus simple des plaques de restrictions qui n'étaient ni plus ni moins que le joint d'admission avec des ouvertures réduites, voire même et la c'était le paradis c'était juste la course de l'accélérateur qui était raccourcie.

Par contre pense que c'est un moteur de 1984 et pas sur qu'il apprécie un surcroît de puissance après tant de temps (1000 t/mn de plus d'après ce que j'ai pu lire), c'est pas pareil que si il avait été débridé d'origine et que l'usure c'étaient faite en fonction !!!
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Evinrude à débrider! - Page 2 Empty Ou sont les fameux joints du car un?

Message  Papyjo78 Lun 10 Mar - 19:30

antoine24 a écrit:tiens regarde sur ce site lien
il en parle au post deux je site : "[...]    mais j'ai débridér mon 9.9 cv évinrude en 15 cv ,simplement en enlevant un des 2 joints de carbu,sur les conseil d'un professionnel et celà marche.A l'origine il y a 2 joints ,1 avec un trou de gros diamétre +par dessus un autre joint de diamétre plus petit,regarde si celà n'est pareil ,on sait jamais,a+ daniel"
tiens essaye aussi ce lien lien pour des vues éclatées de moteur envirude
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Merci

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Message  Christophe Lamaud Mar 11 Mar - 8:55

pietroalan a écrit:Par contre pense que c'est un moteur de 1984 et pas sur qu'il apprécie un surcroît de puissance après tant de temps (1000 t/mn de plus d'après ce que j'ai pu lire), c'est pas pareil que si il avait été débridé d'origine et que l'usure c'étaient faite en fonction !!!
Un petit "rodage" sera effectivement le bienvenue, à mon avis ... Si tu tapes dedans d'entrée de jeu, tu risques des ennuis aussi rapides que définitifs  Shocked 
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