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Message  didier33 Mar 15 Déc - 8:55

disons 1980 Smile Smile
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le premier problème avant toute chose c'est de réparer la manivelle et l'axe de l'inverseur du moteur.
l'axe est cassé et je peux le sortir.
la marche avant est enclenché donc je ne peux même pas le redémarrer.
pour le moment la seule solution c'est de séparer la tête motrice de l'arbre ... et regarder

si je n'ai pas de conseil avisé, pendant les fêtes de noël je lui fait sa fête au moteur Smile


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didier33
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Message  esox32 Jeu 17 Déc - 14:49

les conseils dans ce domaine ne viendront pas de moi pale
je suis une truffe en méca
esox32
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Message  didier33 Jeu 17 Déc - 15:06

Sad à merd... je comptais sur toi Smile Smile

les moteurs on connait ou pas, c'est un métier et ces bêtes là des années 80 sont des bêtes à chagrin à régler.

demain j'ouvre le machin (séparation de la tête motrice de l'arbre) ... je mettrai des photos si je n'ai pas les doigts trop crades Smile

il faut que je refasse la pièce 6 du plan mais si elle a cassée il y a surement une cause que je verrai en ouvrant... ensuite et suivant le résultat ça partira sur le boncoin pour pièces détachées car s'est quand même assez recherché et très cher (trop) sur ebay

c'est un moteur qui a été réparé j'ai un arbre de rechange usé, celui qui est dessus semble presque neuf, donc pompe (empeller je crois le vrai nom) inverseur et tout le bas de l'arbre a été changé.
c'est celui ci :
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Merci

didier33
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Message  didier33 Jeu 17 Déc - 18:16

en fait c'est exactement celui ci
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une vraie antiquité.

didier33
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Message  didier33 Dim 20 Déc - 15:54


la vielle mécanique ...
un peu de mélange, on tire 3 fois et ça démarre ... même avec l'emprise de la marche avant.
d’ailleurs il n'y a pas de marche arrière.
ce bon vieux 2T bicylindre de 1979 tourne comme une horloge.

du coup on va le tester sur la barque mais une question quand même:

ce n'est pas dangereux d'avoir toujours l'hélice embrayée au démarrage ... genre ça s’emballe et je termine a l'eau meme si ce n'est qu'un 4ch?


didier33
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